Cómo conducir una motocicleta de manera segura en condiciones de viento

Montar en días ventosos puede agregar un desafío adicional para mantenerse seguro y llegar a su destino a tiempo. El tipo de motocicleta que maneje y cómo posicione su cuerpo afectará su capacidad para conducir en el viento. Cubriremos los siguientes temas:

• ¿Cuáles son las mejores motocicletas para condiciones de viento?

• Cómo ajustar la posición de su cuerpo para una seguridad óptima

• Factores esenciales que pueden afectar tu viaje

¿Qué tipo de motocicleta es mejor para los días ventosos?

Uno de los grandes debates sobre conducir en el viento es qué tipo de motocicleta conducirá mejor en esas condiciones. ¿Qué elegirías si tuvieras la opción de elegir entre más de un tipo de motocicleta (o tal vez tengas una flota en tu garaje)? ¿Más pesado o más ligero? ¿Más bajo o más alto? ¿Carenado mínimo o completo? Todas esas opciones influyen en cómo se conduce la motocicleta en una situación ventosa.

Compare una moto de turismo con un carenado grande , alforjas y un motor más grande con capacidad de carretera con un carenado delantero pequeño y un motor más pequeño. Es menos probable que el viento empuje una motocicleta de turismo debido a su peso. Una motocicleta estándar podría escapar del camino del viento más que una motocicleta más alta. Una motocicleta con un carenado completo puede canalizar el viento alrededor del piloto con más de una pequeña o ninguna opción de carenado. Entonces, ¿hay una motocicleta que funcione mejor que otras? No, no necesariamente.

Técnicas de conducción de motocicletas para condiciones de viento

El viento puede venir de todas las direcciones, y su motocicleta puede ayudar a aliviar los efectos del viento que empuja su motocicleta por la carretera. Otra ventaja significativa que tienes mientras conduces es el posicionamiento de tu cuerpo. Puede contrarrestar la fuerza del viento sobre usted y su motocicleta, haciéndola menos peligrosa en un día ventoso.

Echemos un vistazo a diferentes escenarios y determinemos cómo conducir de manera segura en cada uno:

Montar en viento cruzado (el viento viene de cualquier lado, empujando su izquierda o derecha)

Los vientos cruzados afectarán dramáticamente su conducción, ya que pueden empujarlo rápidamente fuera de la carretera o en otro carril de tráfico con una fuerte ráfaga. Su área frontal puede afectar cuánto puede empujarlo el viento. Piensa en ti mismo como una vela, y cuanto más grande sea el área que tengas para que el viento entre en contacto, más sentirás su efecto.

La mejor manera de manejar los vientos cruzados es aflojar su cuerpo (piense en relajar su agarre, rodillas, etc.) y no entre en pánico cuando sienta que el viento mueve su cuerpo. Conduzca detrás del parabrisas lo mejor posible. También puede sacar una rodilla en la dirección de donde proviene el viento cruzado para atrapar el viento que se aproxima que fluye alrededor de la motocicleta. Por ejemplo, saca la rodilla izquierda si los vientos cruzados vienen de la izquierda. Produce una vela que tirará de tu cuerpo (y motocicleta) hacia la izquierda y contrarrestará el efecto de los vientos cruzados. Lo mismo puede decirse de un viento cruzado que viene de la derecha. Con el tiempo, aprenderá a juzgar qué tan lejos sacar la rodilla para contrarrestar los vientos cruzados.

Más allá de sacar la rodilla, puede inclinar la motocicleta en la dirección del viento cruzado para contrarrestar los efectos. Requerirá una ligera presión en el manillar en la dirección del viento cruzado, pero tendrá un efecto similar a sacar la rodilla.

También puedes intentar contrapesar en la dirección del viento cruzado. Por ejemplo, con un viento cruzado proveniente de la izquierda, puede ajustar su posición sentada a ese lado del asiento, lo que moverá su peso corporal ligeramente hacia ese lado. ¡Aplique estos tres métodos para ayudar a contrarrestar el viento cruzado para una conducción más segura!

Conducción con viento en contra (viento que viene de delante de la motocicleta)

Los vientos en contra son un poco más fáciles de manejar en una motocicleta que los vientos cruzados. Por lo tanto, pueden ser menos peligrosos cuando se conduce una motocicleta. La clave para minimizar el riesgo de viento en contra es reducir el área frontal contra la que el viento puede empujar. Lo mejor es conducir bajo detrás del parabrisas y el carenado delantero y meter los brazos y las piernas cerca de la motocicleta. Sea lo más aerodinámico posible y reduzca la fricción del viento contra su cuerpo. Un viento en contra lo ralentizará, así que tenga cuidado de no comprometer su seguridad. Si ralentiza su conducción lo suficiente como para inhibir el flujo de tráfico suave, es posible que desee tomar un descanso o elegir una ruta diferente para evitar impedir el tráfico.

Montar en Tailwind (El viento viene de detrás de la motocicleta)

Los vientos de cola pueden ser los más fáciles de los tres para montar, ya que generalmente no te empujan como un viento cruzado o te ralentizan como lo hace un viento en contra. Los vientos de cola vendrán de detrás de la motocicleta y harán que conduzcas más rápido de lo que pretendes. Son excelentes para el consumo de combustible , pero requieren una distancia de frenado adicional, ya que te empujan hacia adelante. Querrás conducir en una posición similar a un viento en contra, bajo y metido. Tenga cuidado de que no le hagan conducir demasiado rápido para el tráfico o las condiciones de la carretera, y manténgase dentro de su zona de confort.

6 consejos para conducir tu moto en el viento

El viento no es lo único a tener en cuenta con respecto a la seguridad durante la conducción. Otros factores pueden ayudar a su capacidad para viajar en el viento o hacer que sea más peligroso conducir en un día ventoso. Estas son otras consideraciones a tener en cuenta:

• El tanque y las alforjas pueden agregar arrastre: el tanque y las alforjas pueden agregar un área frontal que el viento puede atrapar. Las alforjas agregan área adicional con viento en contra o viento de cola y pueden causar resistencia adicional a medida que el aire se mueve alrededor de la motocicleta. Puede tener el mismo efecto que un viento cruzado, ya que te golpea desde cualquier lado. Tenga cuidado de agregar bolsas más grandes en días ventosos.

• Tenga en cuenta los bloques de viento : los camiones grandes, edificios, colinas, montañas, etc. lo protegerán del viento temporalmente, pero pueden crear túneles de viento cuando salga de detrás de ellos. Tenga cuidado de que los camiones puedan empujar mucho viento a su alrededor que puede absorberlo hacia ellos o alejarlo y llevarlo a otro carril. Los edificios y puntos de referencia no te absorberán, pero pueden darte una ráfaga de aire mientras sales de ellos. Esté preparado.

• Elija el carril más seguro : ¿hay un carril mejor o más seguro para viajar? No habrá una respuesta única para todos con la elección de carril porque dependerá de la carretera, el resto del tráfico y las condiciones climáticas. En una carretera de dos carriles, puede elegir el medio o la izquierda, ya que el tráfico que se aproxima puede empujarlo hacia la derecha (o el arcén de la carretera) a medida que pasan. La izquierda o el medio le darían espacio para moverse hacia la derecha según sea necesario. Puede inclinarse hacia un lado del carril para contrarrestar los vientos cruzados y el tráfico, por lo que no hay una sección perfecta para quedarse. En una sección de varios carriles de la carretera, es posible que deba inclinarse hacia un lado o conducir en un carril en particular para evitar vientos cruzados o mantenerse seguro alrededor de otro tráfico.

• Verifique el clima: antes de salir en un viaje, asegúrese de verificar el pronóstico del tiempo. Si se proyecta que será un día ventoso, elija una ruta que sea menos probable que tenga viento. Si no hay la mejor ruta para evitar el viento, tal vez opte por quedarse en casa. Puede que no valga la pena el riesgo de conducir en condiciones peligrosas.

• Combate la fatiga del viento: un efecto secundario de las condiciones de viento en el que la mayoría de los ciclistas no piensan es la fatiga. Luchar para permanecer en su carril, contrarrestar los vientos cruzados, conducir más lento de lo esperado y ajustar continuamente su posición de conducción puede desgastarlo rápidamente. Si estás en un viaje más largo, detente después de un tiempo para relajarte y permitir que tus músculos tomen un descanso. Te ayudará mental y físicamente a relajar tu mente y cuerpo.

• Proteja sus ojos: es de esperar que esté siguiendo ATGATT (todo el equipo, todo el tiempo) y ya esté usando protección para los ojos. Aún así, los días ventosos son difíciles para los ojos. Los vientos transportan pequeños escombros como arena y pequeñas rocas que pueden ser cegadoras a gran velocidad. En estos días, un casco integral o gafas de motocicleta envolventes realmente pueden pagarse por sí mismas en seguridad.

Puntos clave

• El viento puede venir en cualquier dirección mientras conduce. Hazte pequeño escondiéndote detrás de tu parabrisas o carenado delantero para permitir que el aire viaje mejor a tu alrededor. Los vientos cruzados pueden empujarte de lado a lado, y puedes contrarrestar eso extendiendo una rodilla en el viento cruzado para hacer una vela. Eso te dirigirá hacia el viento cruzado y ayudará a negar su efecto.

• No hay una motocicleta perfecta para los días ventosos. Las motocicletas más pequeñas tienen un área menos frontal para atrapar el viento, y las motocicletas más pesadas tienen menos probabilidades de ser empujadas por el viento. Elige lo mejor para tu tamaño corporal y tu habilidad de conducción.

• No agregue sillín grande o bolsas de tanque para su viaje en un día ventoso. Agregan un área frontal que te hace una superficie más grande para que el viento empuje en contra. Puede ser una buena opción dejarlos en casa en días ventosos.

• Tenga cuidado con los objetos más grandes que bloquean temporalmente el viento, como camiones, colinas y edificios. El viento a su alrededor te alejará de ellos a medida que pases.